gay 激光雷达龙头禾赛科技被爆裁人，昨年三季度营收5.4亿|不雅车论链

（原标题：激光雷达龙头禾赛科技被爆裁人gay，昨年三季度营收5.4亿|不雅车论链）

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21世纪经济报谈记者邓浩 上海报谈

日前，职场APP脉脉爆料称，禾赛科技开启裁人，登上平台热搜榜。相关音书称，裁人比例15%，补偿月薪的N+1。

值得一提的是，禾赛科技前几天刚刚文告2024年12月请托量跳动10万台，且新获国内三家销量Top 5车企的十余款量产车型定点。

（图片开首：脉脉）

记者就此事向禾赛科技方面核实，不外扬弃发稿，尚未获取复兴，无法阐述裁人的信息信得过性。但有业内东谈主士分析以为，裁人如属实，盈利压力概况是此类音书传出的主因。

激光雷达阛阓竞争胶著

汽车产业正在加快转向 L2/L3 智驾系统，越来越多的汽车品牌将城市NOA等高阶智驾功能视为中枢竞争力。

同期，破费者对智驾功能的安全性和空闲地需求也缓缓突显，激光雷达算作现阶段已毕高阶智驾的必要硬件，正在成为更多车型标配，并运行向20万元以下的中低端车型渗入。

2024年，短短一年，激光雷达加快上量的同期，头部玩家竞争胶著，市占率发生较大变化。

盖世汽车数据深入，2023年1-12月，激光雷达厂商装机量排名前四为禾赛科技、图达通、速腾聚创、华为技艺，折柳占据37.3%、27%、22.8%、11.8%的阛阓份额。

（图片开首：盖世汽车）

2024年前三季度，速腾聚创、华为技艺、禾赛科技和图达通仍然是阛阓上的主要供应商，占据阛阓九成以上份额。

不外，速腾聚创以35.0%的阛阓份额与342，985颗的装机量位居榜首。华为技艺紧随后来，装机量为261，221颗，阛阓份额达到26.6%。禾赛科技和图达通则折柳占据了23.0%和15.2%的阛阓份额，位列第三和第四。

有业内东谈主士默示，第一梯队的激光雷达厂商正在与第二、三梯队酿成较大差距，无论在成本戒指照旧技艺研发上，头部效应更加彰着。

主机厂降本需求浓烈

不外问题的另一面是，主机厂自己价钱战尖锐化，关于成本较高的智能部件降本需求很大。

这关于激光雷达行业而言，奈何灵验戒指成本，成为下一阶段胜利起量，迈过盈亏均衡点的要道。

11月，禾赛科技公布了2024年Q3未经审计的财务数据深入，第三季度已毕营收5.4亿元，同比增长 21.1%。激光雷达季度总请托量达 134，208 台，同比增长 182.9% ；其中 ADAS 居品请托量为 129，913 台，同比增长 220%。

禾赛科技CFO Andrew Fan在财报同样会上默示：“禾赛在2024年第四季度有望已毕季度营收1亿好意思元并已毕2000万好意思元盈利（GAAP），以及已毕全年盈利（Non-GAAP）。”

不少业内东谈主士以为，最值多礼贴的是禾赛科技对盈利的预期，因为头部厂商运行盈利，关于全行业而言是一个遑急的风向标。

汽车行业众人朱玉龙在某媒体平台称，“从我的角度来看，禾赛给本钱阛阓的说法，Q4要盈利。从现在的毛利压下来的角度来看，要盈利必须要戒指成本，是以裁人是禾赛的用具箱的一种火器。”

此外，记者从行业了解到，现在激光雷达阛阓成本需求浓烈，同期框架和有野心缓缓归一。

有主机厂东谈主士对记者默示，技艺锻真金不怕火度到一定阶段以后，其实是不需要那么多东谈主的gay，因为技艺阶梯依然相对固定下来了，况兼整车成本压力很大，在收益率上限既定的前提下，要是要减成本是不错相连的事情。