萝莉 胜利女神：nikke “3小时旅游圈”为何抓续圈粉？

原标题：新华视点｜“3小时旅游圈”为何抓续圈粉？萝莉 胜利女神：nikke

新华社北京10月3日电

新华社“新华视点”记者杨湛菲、陈爱平、杜一方

周五放工后直奔北京西站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸，晚上打卡秉性小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，欢迎新的一周……这是北京“90后”男生小王勤恳又丰富的周末生涯。

连年来，围绕中心城市，以自驾、高铁为主要出行形式的“3小时旅游圈”圈粉多量。车程两三小时、为期两三天的“微度假”备受喜欢。

“微度假”的兴起折射了旅游商场和东说念主们生涯形式的哪些变化？

周末小长假，到相近一座城“逛吃”

小王说，一驱动他仅仅充分哄骗每个小长假，探索北京相近的县域乡村，其后逐渐发展到“换个城市过周末”。

“比起远行的不能控，安排好每一个周末更蹙迫。”小王说，受他影响，身边不少一又友也驱动尝试乘短途高铁，开启周末“微度假”。

一线、二线城市中，哄骗周末深度“逛吃”相近一座城的年青东说念主越来越多，“3小时旅游圈”内的出游热度抓续攀升。

多家平台数据炫耀，刚刚往日的中秋假期，中短距离的“微度假”干系订单增速跳跃，省内跨城、邻省跨城的高铁游、自驾游增势尤为较着。

凭证携程平台的数据，假期高铁出行订单中，出游半径约为361公里，较旧年中秋、国庆假期前三日裁汰近30%。同程旅行数据炫耀，长三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、华夏城市群等城市群的中短途出游需求茂盛，3小时以内的高铁出游商场最为活跃。飞猪平台上，中秋假期国内租车预订量环比端午假期增长31%。

“这样近，那么好意思，周末到河北”。这句顿挫顿挫的宣传语，如今已成为集聚“热梗”，为河北旅游“引流”。大数据客流统计炫耀，2023年，河北省是北京搭客首选主义地，近40%的北京搭客在承袭外地出游时以河北省和天津市为主义地。

“咱们但愿依托京津冀及相近省份超大边界周末旅搭客源商场萝莉 胜利女神：nikke，打造国内一流周末旅游居品、服务、环境，让搭客把‘河北周末’过成‘河北节日’，畅享好意思好旅游生涯。”河北省文旅厅干系阐扬东说念主说。

上海面向江苏盐城、浙江嘉兴和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游专列领悟；重庆铜梁区、垫江县等加强文旅会通，诞生成渝地区“微度假”旅游主义地……“3小时旅游圈”抓续开释商场活力。

新友通、新诉求、新体验

“3小时旅游圈”是奈何变成的？

最初是交通越来越方便。

早上从上海启航，中午便可在西湖上泛舟，或踏进安吉民宿，或与黄山上的迎客松挥挥手、咬一口适口烧饼。雷同，这些城市的住户，不错乘高铁在3小时内抵达上海，渡过好意思好一天。

当下，高铁和城际轨说念交通越来越普及，城市群间的议论日益紧密，周末跨城度假正变得和跨城通勤一样往常。

“乘坐高铁、动车出游，行程准时可控，交通快捷便利，在主义地可安排更闲适的行程，顺应咱们中老年东说念主出行。”68岁的上海市民钱先生说，从市中心的家乘地铁到虹桥火车站进站检票全程仅约1个小时。

其次，东说念主们的出行需求越来越多元。

“微度假”心仪了东说念主们对移时“离开”的面目需求。与时时的“度假”比拟，它不仅是距离上的裁汰，更是一种体验的浓缩。

小王告诉记者，责任之后可主宰收入多了，时候安排也更自主了，可深化探索“小众”主义地，何况“说走就走”。

还有东说念主享受和亲一又出行的“慢时光”。“最大浪漫压缩赶路时长，游玩时候很充裕。”贵阳搭客彭女士一家三口哄骗小长假乘高铁到四川乐山旅游，她合计，当今招引他们的不再是走马不雅花的“打卡”式不雅光游，而是用两三天融入当地生涯，感受不同风土情面。

此外，旅游主义地业态越来越招引东说念主。

36扇肥硕的雕花木门轻启，演员唯妙起舞；舞台上光影幻化，时时落基层层水帘……“太轰动了！”不雅众们殊途同归发出颂赞。

2023年7月23日，演员在“只须红楼梦·戏剧幻城”公园戏院扮演节目。新华社记者 王民 摄

河北廊坊“只须红楼梦·戏剧幻城”戏院中，会通状态安装艺术与舞台千里浸时间为搭客带来全新体验。不管是自驾、高铁还是乘坐纵贯车从北京启航，皆可在2小时内抵达。

“为一场上演奔赴一座城”“为一次户外体验奔赴一座山”，连年来，各个主义地开导各种文旅业态，让“3小时旅游圈”内的搭客不虚此行。

“‘微度假’为搭客带来‘快旅慢游’的新体验，促进了旅游业的当代化进度，还为更多地区的发展、更多东说念主群的高质料作事提供了机遇。”中国旅游究诘院院长戴斌说。

提质升级还需全面加力

记者戒备到，“微度假”走红后，一些新兴主义地出现同质化诞生、营销加码等问题。许多搭客亲自去所谓“小阿勒泰”“油画瑶池”时发现受骗：“沙滩”实质上是建筑工地、“草原”已成荒草地、蓝天碧水全靠滤镜……一方面，这些出于急功近利心态打造的名不副实的“密致”景不雅，有损旅游业口碑；另一方面，“3小时旅游圈”内时常地缘相近、文化相似，旅游资源开导回应更多计划深挖秉性、统筹分享，互异化发展。

此外，有搭客为获利更为“野生”的旅游体验，到城市相近尚未开导的山区、水域游玩，并在外交平台上推选给其他搭客。这些行径背后的安全风险隐患拦阻暴戾，平台和监管部门应负起处治包袱。

9月6日，铁路杭州客运段责任主说念主员在G9505次列车上先容杭温高铁沿线旅游景点。新华社记者 江汉 摄

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还有“终末几公里”的问题已日益领悟。快捷抵达后租车泊车不够方便、景区承载力有限等令不少搭客“吐槽”。

华东师范大学阐发楼嘉军分析，各地要刺眼优化“铁路＋景区”旅游领悟和交通形式，完善高铁站到景区的接驳；优化搭客“热力散播图”，实时教导搭客分流；借助科技妙技，擢升搭客相差后果等。

多位业内东说念主士合计，“微度假”兴起体现出搭客破钞不雅念的更始，传统依赖购物带来的旅游收入有所下落，精神文娱破钞需求增强。这就条款主义地提供的服务进一步同搭客需求相匹配。除了高品性住宿需求，好意思食、艺术、外交、健康、文娱、亲子互动等软性需求应受到怜惜，拓展多元破钞场景。

“面向翌日，‘微度假’主义地还需花更多元气心灵去建构并推行顺当令期发展的旅游形象，完善基础步伐和各人服务萝莉 胜利女神：nikke，引进金融和产业本钱、栽种议论主体，不休擢升旅游者的惬意度和当地城乡住户的得到感。”戴斌说。