最终痴汉电车3 CES 2025：英特尔发布：全新自恰当限定有筹备、下一代车载颓丧显卡

2025年1月8日，在2025年海外铺张电子展（CES）上最终痴汉电车3，英特尔发布了全新自恰当限定有筹备、下一代车载颓丧显卡，以及AWS臆造想象环境。

英特尔向汽车行业客户提供的整车平台治理有筹备，涵盖了高性能预备、车载颓丧显卡、东谈主工智能（AI）、电源顾问和区域限定器，以及和亚马逊云科技（AWS）共同开荒的英特尔®汽车臆造想象环境（VDE）等。

为了进一步完善这一整车平台，英特尔推出了适用于电动汽车（EV）能源总成系统和区域限定器期骗的自恰当限定单位（ACU）。

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英特尔推出ACU家具系列最终痴汉电车3

当作一种新式处理单位，ACU U310缓助将多个及时、安全关节型和网罗安全功能、期骗和域（多合1）整合到单个芯片之中。由于笃定性处理才气有限，传统的基于时间温法例处理的微限定器和区域限定器难以处理多个职责负载。比较之下，英特尔全新ACU系列集成了一块天简直逻辑区域，可从CPU核中卸载及时限定算法，即使在将多个微限定器职责负载整合到单个区域MCU中时，也能终了可靠的性能、免受侵略（FFI）和笃定性的数据传输。这种双脑旅途缓助更多的职责负载整合，在缩小资本的同期，还能增强安全性、网罗安全性和性能。

在电动汽车能源总成系统中，ACU U310缓助先进算法治理有筹备，字据驾驶员的个东谈主格长入路况自动退换高压和限定频率，从而减少车辆对电板的能源需求。

ACU缩小了每千瓦资本并提高了能源完结，使车辆大概回收高达40%的能源总成系统能量去世。巨匠归并轻型车辆测试才气 (WLTP) 裸露，ACU还能将完结普及3%~5%。这也意味着，与传统治理有筹备比较，ACU带来了更长的续航里程、更快的充电速率和更贤达的驾驶体验，同期还能权贵缩小每辆车的物料清单（BOM）、电机尺寸和电板资本。

据悉，Stellantis Motorsports选拔英特尔当作关节技艺配结伙伴，将ACU部署到其下一代逆变限定系统中，以提高汽车在竞技赛车环境中的性能和完结。Karma汽车文告将在改日车型中部署英特尔的ACU，并展示了和英特尔聚集推出的一款逆变器，该逆变器通过最好脉冲花样限定算法来提高完结，并缓助四种独到的驾驶特色。

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通过车载AI加强下一代架构性能

继推出英特尔第一代AI增强型软件界说车载SoC后，英特尔文告行将推出筹办于2025年底前量产的第二代英特尔锐炫™B系列车载颓丧显卡。该有筹备提供了高性能预备，用于缓助更高等的车载AI职责负载，还带来下一代东谈主机交互界面（HMI）、更千里浸的车内体验和3A级PC游戏体验。与英特尔AI增强型软件界说车载SoC招引，在英特尔巨大生态系统的缓助下，第二代英特尔锐炫™B系列车载颓丧显卡还能为复杂的AI任务，带来可膨胀的性能。

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英特尔与AWS变革汽车软件开荒经过

英特尔和AWS推出基于AWS的英特尔汽车臆造想象环境。这一冲破性秩序确保了从云到车确切的硬件和软件一致性。它大概匡助治理车辆开荒人命周期中的多样挑战，使工程师大概在臆造和物理硬件建设之间无缝切换。该臆造想象环境集成了基于英特尔®至强®处理器的亚马逊EC2实例最终痴汉电车3，并初度将英特尔AI增强型软件界说车载SoC引入到AWS中，而无需奋斗的电子限定单位（ECU）模拟器或开荒板。